Hambourg et Mobile (Alabama) sont actuellement les seuls sites de production Airbus qui assemblent l’A 321.Dans l'ex FAL de l'A380 modernisée de Toulouse, des A320 et des A321 seront assemblés.
Airbus a relancé son projet de modernisation de la chaîne d’assemblage pour les appareils de la famille A320 à Toulouse. Cette chaîne d'assemblage finale (FAL) modernisée et numérisée pour l’A320 et l’A321 remplacera l’une des FAL A320 actuelles à Toulouse. Elle sera installée dans l'ancien site Lagardère de l'A380 et devrait être opérationnelle d'ici fin 2022. Les projets initiaux visant à introduire des capacités de production pour l’A321 à Toulouse avaient été mis en pause au début de la crise COVID-19 : « Ce projet est aujourd’hui relancé, à la faveur d’une reprise du marché qui se dessine et d’un retour potentiel aux cadences de production d'avant-crise prévu entre 2023 et 2025 pour les avions monocouloirs. Les projets initiaux visant à introduire des capacités de production pour l’A321 à Toulouse avaient été mis en pause au début de la crise COVID-19, suite à la décision de réduire la production d'avions commerciaux d'environ 40% », explique l’avionneur.
500 emplois sur la nouvelle FAL
L’A221 représente aujourd’hui plus de la moitié du carnet de commandes de la gamme monocouloirs d’Airbus. Cette chaîne d’assemblage modernisée globalise 500 emplois. Le budget d’investissement n'est pas révélé.
