72 projets collaboratifs de R&D ont été retenus pour financement par le Fonds Unique Interministériel (FUI) suite au 15e appel à projets ; 51 sont des projets co-labellisés par au moins deux pôles. Le montant total du financement public s’élève à 107.4 M€.
Le projet MULTISS porté par Aerospace Valley, pôle de compétitivité Aéronautique, Espace, Systèmes Embarqués Midi-Pyrénées & Aquitaine et co-labellisé avec Minalogic et Route des Lasers, fait partie de la sélection. Les quatre autres projets retenus sont : le projet SAMBA, le projet SOLGREEN2, le projet GEOTRANSMD avec les pôles Luon Urban Truck & Bus et Systematic, et le projet QUAUSI avec les pôles EMC2 et Systematic.
(CF Descriptif des projets cités ci-après)
Pour les cinq projets labellisés par Aerospace Valley et retenus au titre d’un financement FUI 15, ce sont une cinquantaine de PME, de Grands Groupes et de laboratoires de recherche qui travailleront ensemble, avec un financement important de l’Etat et des collectivités territoriales, pour développer des projets à forte innovation technologique.
Au total pour ces cinq projets, ce sont près de 8,1 M€ qui seront injectés dans ces projets par l'Etat et les collectivités sur un budget global de 19.86 M€.
Descriptifs des projets retenus au FUI 15
« MULTISS - MULTISCALE INTERFEROMETRIC SCANNING STAGE»
Projet labellisé Aerospace-Valley
Projet co-labellisé par le Pôle Aerospace Valley, MINALOGIC et Route des Lasers.
Porteur de projet : ISP SYSTEM (65)/ (PME)
Les nanotechnologies sont un moteur d’innovation transversal aux secteurs aéronautique, défense, photonique, électronique, …Cependant le déploiement industriel nécessite un effort de recherche sur les outils. Un des défis est de disposer d’outils qui permettent d’explorer la matière dans un volume centimétrique avec une résolution du nanomètre (multi-échelle). Le projet MULTISS (MULTISCALE INTERFEROMETRIC SCANNING STAGE) consiste à développer une table de positionnement de précision nanométrique avec une course centimétrique. MULTISS est pilotée par la PME ISP System,. La PME Teem Photonics et les laboratoires LISV (UVSQ) et LNIO (UTT) ainsi qu’ALPHANOV sont partenaires du projet. MULTISS est un concept en rupture avec les technologies existante et s’appuie sur deux brevets. Les applications sont multiples et duales. Pour la défense, il s’intègre dans l’activité de soutien aux nanotechnologies (nouvelle priorité défense). Les retombées économiques à terme prévoit la création de 70 emplois dont 50 en Midi-Pyrénées. Ce projet est soutenu par le LNE.
Partenaires du projet :
PME : ISP SYSTEM (65 - Vic en Bigorre), Teem Photonics (38 - Meylan),
Autres : LISV - Laboratoire d'Ingénierie des Systèmes de Versailles (78 - Vélizy), Université de Technologie de Troyes (10 - Troyes), ALPHANOV (33 - Talence)
Budget global : 3,17 M€ dont 1,79M€ d’aide.
« SAMBA - Shock Absorber Material for Bird-shield Application»
Projet labellisé par Aerospace Valley
Porteur de projet : AEROLIA SAS (31)/ (Grand Groupe)
Le projet SAMBA, "Shock Absorber for Birdshield Application", porté par AEROLIA, leader européen des pointes avants d’avion, concerne le développement de nouvelle génération de bouclier de protection de choc à l’oiseau pour les avions commerciaux et d’affaires (choc moyen de 28 000J). L’objectif de ce projet est d’introduire des technologies innovantes d’absorbeurs de choc à base de microstructure à effondrement contrôlé directionnellement et dans le temps. Ce nouveau concept de bouclier doit conduire à un niveau supérieur de performance afin d’alléger la structure de –10 à 20% (bouclier et sous structure) et d’augmenter le niveau de sécurité du cockpit.
Partenaires du projet :
Grands Groupes : AEROLIA SAS (31 - TOULOUSE), STRATIVER (92 - LEVALLOIS PERRET), EADS FRANCE (INNOVATION WORKS) (31 - TOULOUSE)
PME : ESTEVE (31 - TOULOUSE), CEDREM (41 - NEUNG SUR BEUVRON), ATECA (82 - Montauban), NIMITECH (65 - Bagnères de Bigorre)
Autres : ICA - Institut Clément Ader (31 - TOULOUSE), ICA - Institut Clément Ader (31 - TOULOUSE), I2M - Institut de Mécanique et d'Ingénierie Bordeaux (33 - TALENCE), IRT AESE (31 - TOULOUSE)
Budget global : 3,87 M€ dont 1,27 M€ d’aide
« SOLGREEN2 - Développement de revêtements sol-gel sans chrome pour la protection anticorrosion de pièces aéronautiques»
Projet labellisé par Aerospace Valley
Porteur de projet : LIEBHERR-AEROSPACE & TRANSPORTATION SAS (31)/
Solgreen2 fait suite au projet Solgreen, qui avait pour objectif d’explorer une voie différente et extrêmement innovante pour le traitement anticorrosion : les sols-gels. Dans le cadre de Solgreen, la formulation d’un sol donnant des performances anticorrosion satisfaisantes a été menée à bien à l'échelle laboratoire. Trois points bloquants ont cependant été rencontrés pour la mise en oeuvre de ce sol par trempage-retrait à l’échelle semi-industrielle, pour le revêtement de pièces complexes non peintes :
- durée de vie du sol limitée à 4 mois,
- difficulté de transfert d’échelle entraînant une non-reproductibilité des performances du sol-gel au-delà d’un volume de 1L de préparation,
- non-homogénéité du revêtement sur éprouvettes complexes : surépaisseurs ou manques localisés.
Solgreen2 se propose donc de lever ces verrous technologiques en explorant 2 voies différentes de mise en oeuvre du sol :
- une voie par pulvérisation pour les pièces peintes,
- une voie électrophorétique pour les pièces non peintes.
Partenaires du projet :
Grands Groupes : LIEBHERR-AEROSPACE & TRANSPORTATION SAS (31 - TOULOUSE), Safran (75 - Paris), Eurocopter (13 - Marignane), RATIER-FIGEAC (46 – Figeac)
PME : MECAPROTEC INDUSTRIES (31 - Muret), MAPAERO SAS (09 - Pamiers), Socomore (56 – Vannes), AMDS (31 - Toulouse), GIE Harmony (67 - Duppigheim),
Autres : CIRIMAT (31 – Toulouse)
Budget global : 3,14 M€ dont 1,27M€ d’aide.
« GEOTRANSMD - GEOLOCALISATION DU TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES»
Projet co-labellisé par le Pôle Aerospace Valley, SYSTEMATIC et LUTB
Porteur de projet : NOVACOM SERVICES (31)/ (Grand Groupe)
Dans un contexte de future réglementation européenne concernant la mise en place de systèmes télématiques destinés à améliorer la sécurisation du transport des matières dangereuses, le projet GeoTransMD vise à créer un écosystème permettant de positionner des entreprises Françaises sur ce créneau. Pour ce faire, GeoTransMD va développer un système de communication et d'information pour le transport des Matières Dangereuses qui soit:
• Fiable et sécurisé
• multi-objets et multi modal (conteneur, cargaison, camion, …)
• multi-capteurs (capteurs température, Récepteur GNSS, RFID)
• multi-systèmes (3G, WiFi, SatCom, Bus, SGBD)
• multi-données (matières, alertes, trafic, position,…)
• multi-acteurs (transporteur, opérateur, conducteur, pompiers, policiers, douanes,...)
• avec accès contrôlé à certaines données et anonymisation des données .
Partenaires du projet :
- Grands Groupes : NOVACOM SERVICES (31 - Ramonville),
- PME : FDC (94 - Vincennes), M3 SYSTEMS (31 – Lavernose), GEOLOC SYSTEMS SARL (33 - Martillac), ADD VALENTIAM (69 - Lyon), E.RE.C.A (69 - Vaulx-en-Velin), MD SERVICES (33 - Parempuyre),
- Autres : CETE DU SUD OUEST (33 - Saint-Médard-en-Jalles), CETE LYON (69 – Bron), LNE - laboratoire national de métrologie et d'essais (75 - Paris), LGSCOP - Laboratoire des Sciences pour la Conception, l'Optimisation et la Production (38 - Grenoble), TOPOS AQUITAINE ASSOCIATION (33 - Mérignac), CEA
Budget global : 5,09 M€ dont 1,80 M€ d’aide.
« QUAUSI - Maîtrise de la Qualité en Usinage Aéronautique »
Projet co-labellisé par le Pôle Aerospace Valley, EMC2 et Systematic
Porteur de projet : Europe Technologies (44)
Le projet QUAUSI vise à innover de façon radicale dans la production des grandes pièces structurelles usinées destinées à l'aéronautique, au ferroviaire ou au naval. Les développements visent une exploitation optimale des données de surveillance d'usinage, en particulier de la
surveillance vibratoire des broches. Le développement de deux dispositifs complémentaires permettra une qualification des pièces directement par le procédé, ainsi que la mise au point d'une technologie de parachèvement flexible conditionnel des pièces présentant des défauts.
Partenaires du projet :
Grands Groupes : DASSAULT AVIATION (75 - PARIS ),
PME : SPRING Technologies ( 93 – MONTREUIL ), PRECISE (74 - PEILLONNEX ), FIGEAC AERO (46 - FIGEAC ), QSA (44 - SAINT AIGNAN DE GRAND LIEU),
Autres : EUROPE TECHNOLOGIE (44 - CARQUEFOU), CETIM (60 - SENLIS), UNIVERSITE DE NANTES (44 - NANTES ), ARTS ANGERS (75 - PARIS), GEBE2 PRODUCTIQUE ( 85 - BOUFFERE)
Budget global : 4.59 M€ dont 1.99 M€ d’aide.
Au total 103 projets labellisés par le Pôle Aerospace Valley ont été retenus lors des précédents appels à projets F.U.I.
Diffusé le 20 mars 2013
Le projet MULTISS porté par Aerospace Valley, pôle de compétitivité Aéronautique, Espace, Systèmes Embarqués Midi-Pyrénées & Aquitaine et co-labellisé avec Minalogic et Route des Lasers, fait partie de la sélection. Les quatre autres projets retenus sont : le projet SAMBA, le projet SOLGREEN2, le projet GEOTRANSMD avec les pôles Luon Urban Truck & Bus et Systematic, et le projet QUAUSI avec les pôles EMC2 et Systematic.
(CF Descriptif des projets cités ci-après)
Pour les cinq projets labellisés par Aerospace Valley et retenus au titre d’un financement FUI 15, ce sont une cinquantaine de PME, de Grands Groupes et de laboratoires de recherche qui travailleront ensemble, avec un financement important de l’Etat et des collectivités territoriales, pour développer des projets à forte innovation technologique.
Au total pour ces cinq projets, ce sont près de 8,1 M€ qui seront injectés dans ces projets par l'Etat et les collectivités sur un budget global de 19.86 M€.
Descriptifs des projets retenus au FUI 15
« MULTISS - MULTISCALE INTERFEROMETRIC SCANNING STAGE»
Projet labellisé Aerospace-Valley
Projet co-labellisé par le Pôle Aerospace Valley, MINALOGIC et Route des Lasers.
Porteur de projet : ISP SYSTEM (65)/ (PME)
Les nanotechnologies sont un moteur d’innovation transversal aux secteurs aéronautique, défense, photonique, électronique, …Cependant le déploiement industriel nécessite un effort de recherche sur les outils. Un des défis est de disposer d’outils qui permettent d’explorer la matière dans un volume centimétrique avec une résolution du nanomètre (multi-échelle). Le projet MULTISS (MULTISCALE INTERFEROMETRIC SCANNING STAGE) consiste à développer une table de positionnement de précision nanométrique avec une course centimétrique. MULTISS est pilotée par la PME ISP System,. La PME Teem Photonics et les laboratoires LISV (UVSQ) et LNIO (UTT) ainsi qu’ALPHANOV sont partenaires du projet. MULTISS est un concept en rupture avec les technologies existante et s’appuie sur deux brevets. Les applications sont multiples et duales. Pour la défense, il s’intègre dans l’activité de soutien aux nanotechnologies (nouvelle priorité défense). Les retombées économiques à terme prévoit la création de 70 emplois dont 50 en Midi-Pyrénées. Ce projet est soutenu par le LNE.
Partenaires du projet :
PME : ISP SYSTEM (65 - Vic en Bigorre), Teem Photonics (38 - Meylan),
Autres : LISV - Laboratoire d'Ingénierie des Systèmes de Versailles (78 - Vélizy), Université de Technologie de Troyes (10 - Troyes), ALPHANOV (33 - Talence)
Budget global : 3,17 M€ dont 1,79M€ d’aide.
« SAMBA - Shock Absorber Material for Bird-shield Application»
Projet labellisé par Aerospace Valley
Porteur de projet : AEROLIA SAS (31)/ (Grand Groupe)
Le projet SAMBA, "Shock Absorber for Birdshield Application", porté par AEROLIA, leader européen des pointes avants d’avion, concerne le développement de nouvelle génération de bouclier de protection de choc à l’oiseau pour les avions commerciaux et d’affaires (choc moyen de 28 000J). L’objectif de ce projet est d’introduire des technologies innovantes d’absorbeurs de choc à base de microstructure à effondrement contrôlé directionnellement et dans le temps. Ce nouveau concept de bouclier doit conduire à un niveau supérieur de performance afin d’alléger la structure de –10 à 20% (bouclier et sous structure) et d’augmenter le niveau de sécurité du cockpit.
Partenaires du projet :
Grands Groupes : AEROLIA SAS (31 - TOULOUSE), STRATIVER (92 - LEVALLOIS PERRET), EADS FRANCE (INNOVATION WORKS) (31 - TOULOUSE)
PME : ESTEVE (31 - TOULOUSE), CEDREM (41 - NEUNG SUR BEUVRON), ATECA (82 - Montauban), NIMITECH (65 - Bagnères de Bigorre)
Autres : ICA - Institut Clément Ader (31 - TOULOUSE), ICA - Institut Clément Ader (31 - TOULOUSE), I2M - Institut de Mécanique et d'Ingénierie Bordeaux (33 - TALENCE), IRT AESE (31 - TOULOUSE)
Budget global : 3,87 M€ dont 1,27 M€ d’aide
« SOLGREEN2 - Développement de revêtements sol-gel sans chrome pour la protection anticorrosion de pièces aéronautiques»
Projet labellisé par Aerospace Valley
Porteur de projet : LIEBHERR-AEROSPACE & TRANSPORTATION SAS (31)/
Solgreen2 fait suite au projet Solgreen, qui avait pour objectif d’explorer une voie différente et extrêmement innovante pour le traitement anticorrosion : les sols-gels. Dans le cadre de Solgreen, la formulation d’un sol donnant des performances anticorrosion satisfaisantes a été menée à bien à l'échelle laboratoire. Trois points bloquants ont cependant été rencontrés pour la mise en oeuvre de ce sol par trempage-retrait à l’échelle semi-industrielle, pour le revêtement de pièces complexes non peintes :
- durée de vie du sol limitée à 4 mois,
- difficulté de transfert d’échelle entraînant une non-reproductibilité des performances du sol-gel au-delà d’un volume de 1L de préparation,
- non-homogénéité du revêtement sur éprouvettes complexes : surépaisseurs ou manques localisés.
Solgreen2 se propose donc de lever ces verrous technologiques en explorant 2 voies différentes de mise en oeuvre du sol :
- une voie par pulvérisation pour les pièces peintes,
- une voie électrophorétique pour les pièces non peintes.
Partenaires du projet :
Grands Groupes : LIEBHERR-AEROSPACE & TRANSPORTATION SAS (31 - TOULOUSE), Safran (75 - Paris), Eurocopter (13 - Marignane), RATIER-FIGEAC (46 – Figeac)
PME : MECAPROTEC INDUSTRIES (31 - Muret), MAPAERO SAS (09 - Pamiers), Socomore (56 – Vannes), AMDS (31 - Toulouse), GIE Harmony (67 - Duppigheim),
Autres : CIRIMAT (31 – Toulouse)
Budget global : 3,14 M€ dont 1,27M€ d’aide.
« GEOTRANSMD - GEOLOCALISATION DU TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES»
Projet co-labellisé par le Pôle Aerospace Valley, SYSTEMATIC et LUTB
Porteur de projet : NOVACOM SERVICES (31)/ (Grand Groupe)
Dans un contexte de future réglementation européenne concernant la mise en place de systèmes télématiques destinés à améliorer la sécurisation du transport des matières dangereuses, le projet GeoTransMD vise à créer un écosystème permettant de positionner des entreprises Françaises sur ce créneau. Pour ce faire, GeoTransMD va développer un système de communication et d'information pour le transport des Matières Dangereuses qui soit:
• Fiable et sécurisé
• multi-objets et multi modal (conteneur, cargaison, camion, …)
• multi-capteurs (capteurs température, Récepteur GNSS, RFID)
• multi-systèmes (3G, WiFi, SatCom, Bus, SGBD)
• multi-données (matières, alertes, trafic, position,…)
• multi-acteurs (transporteur, opérateur, conducteur, pompiers, policiers, douanes,...)
• avec accès contrôlé à certaines données et anonymisation des données .
Partenaires du projet :
- Grands Groupes : NOVACOM SERVICES (31 - Ramonville),
- PME : FDC (94 - Vincennes), M3 SYSTEMS (31 – Lavernose), GEOLOC SYSTEMS SARL (33 - Martillac), ADD VALENTIAM (69 - Lyon), E.RE.C.A (69 - Vaulx-en-Velin), MD SERVICES (33 - Parempuyre),
- Autres : CETE DU SUD OUEST (33 - Saint-Médard-en-Jalles), CETE LYON (69 – Bron), LNE - laboratoire national de métrologie et d'essais (75 - Paris), LGSCOP - Laboratoire des Sciences pour la Conception, l'Optimisation et la Production (38 - Grenoble), TOPOS AQUITAINE ASSOCIATION (33 - Mérignac), CEA
Budget global : 5,09 M€ dont 1,80 M€ d’aide.
« QUAUSI - Maîtrise de la Qualité en Usinage Aéronautique »
Projet co-labellisé par le Pôle Aerospace Valley, EMC2 et Systematic
Porteur de projet : Europe Technologies (44)
Le projet QUAUSI vise à innover de façon radicale dans la production des grandes pièces structurelles usinées destinées à l'aéronautique, au ferroviaire ou au naval. Les développements visent une exploitation optimale des données de surveillance d'usinage, en particulier de la
surveillance vibratoire des broches. Le développement de deux dispositifs complémentaires permettra une qualification des pièces directement par le procédé, ainsi que la mise au point d'une technologie de parachèvement flexible conditionnel des pièces présentant des défauts.
Partenaires du projet :
Grands Groupes : DASSAULT AVIATION (75 - PARIS ),
PME : SPRING Technologies ( 93 – MONTREUIL ), PRECISE (74 - PEILLONNEX ), FIGEAC AERO (46 - FIGEAC ), QSA (44 - SAINT AIGNAN DE GRAND LIEU),
Autres : EUROPE TECHNOLOGIE (44 - CARQUEFOU), CETIM (60 - SENLIS), UNIVERSITE DE NANTES (44 - NANTES ), ARTS ANGERS (75 - PARIS), GEBE2 PRODUCTIQUE ( 85 - BOUFFERE)
Budget global : 4.59 M€ dont 1.99 M€ d’aide.
Au total 103 projets labellisés par le Pôle Aerospace Valley ont été retenus lors des précédents appels à projets F.U.I.
Diffusé le 20 mars 2013
