Windelo. Des éco-catamarans qui naviguent vers le succès

« Au début je voulais construire un bateau pour embarquer ma petite famille, puis finalement c’est mon fils que j’ai embarqué dans une aventure entrepreneuriale assez folle » s’amuse Olivier Kauffmann, fondateur et dirigeant de Windelo. C’est en 2018 que cet ancien directeur général de Decathlon France a lancé, depuis Canet-en-Roussillon, une société ambitionnant de construire des grands voiliers de voyage (entre 15 à 20 mètres) avec « comme point de différenciation l’écologie ».

Un moteur hybride qui limite l’utilisation de carburant

Après deux ans de recherche aux côtés de l’Ecole nationale des mines d’Alès, la jeune pousse est parvenue à baisser de 47% l’empreinte environnementale de tous les composites du bateau : « traditionnellement un catamaran de cette taille c’est de la résine, de la fibre de verre et du pvc. Nous n’avons pas révolutionné le monde de la résine, mais nous avons remplacé le pvc par du PET recyclé qui sont des bouteilles de plastiques concassées, fondues en bille puis transformées en pain de mousse, et la fibre de verre a laissé place à de la fibre de basalte qui a une empreinte environnementale 10 fois plus favorable ». Une fois sur l’eau, le bateau dispose d’un moteur hybride se rechargeant grâce à des panneaux solaires et à un système lié aux hélices qui crée de l’énergie via le mouvement. Selon son constructeur, cela apporterait l’équivalent de 4 heures d’utilisation du moteur par jour.

Des bateaux à voile pour des longues vacances

Impliquant un processus de fabrication plus coûteux, les catamarans de Windelo se positionnent sur le haut-de-gamme. Avec des designs repensés (le cockpit est à l’avant du bateau contrairement à